Het verschil tussen hydraulische pomp en hydraulische motor

Ten eerste: verschillende nadrukpunten: hydraulische pompen bieden druk en stroming, waarbij de nadruk wordt gelegd op volumetrische efficiëntie; Hydraulische motoren zijn ontworpen om koppel te genereren om belastingen aan te sturen, waarbij de nadruk wordt gelegd op de mechanische efficiëntie.
Ten tweede: verschillende snelheidsomstandigheden: hydraulische pompen werken meestal onder relatief constante hoge snelheidsomstandigheden; Het snelheidsbereik van hydraulische motoren is relatief groot, sommige vereisten zijn erg laag en sommige vereisen werking met een zeer hoge snelheid.
Ten derde: de bedrijfsrichting is anders: de hydraulische pompas loopt meestal in één richting, maar de stroomrichting en druk kan veranderen; De meeste hydraulische motoren vereisen een positieve en negatieve werking in beide richtingen, en sommige hydraulische motoren vereisen ook dat ze in een pompmodus (pompconditie) kunnen werken om het doel van de rembelasting te bereiken.
Ten vierde is de temperatuurverandering van de werkvloeistof anders: de hydraulische pomp in de meeste systemen is continu werking, de temperatuurverandering van de werkvloeistof is relatief klein; Hydraulische motor Volgens de arbeidsomstandigheden kan de bewerking intermitterend zijn, worden onderworpen aan frequente temperatuurschok.
Ten vijfde: het draagvermogen van de hoofdas is anders: de meeste hydraulische pompen zijn geïnstalleerd met de prime mover en de hoofdas draagt ​​in het algemeen geen extra belasting; Veel hydraulische motoren zijn direct in het wiel gemonteerd of onderling verbonden met riemwielen, tandwielen of tandwielen, en soms draagt ​​de spindel een hoge radiale belasting.
Naast deze vijf punten zijn er ook verschillen in parameters:
1, is de hydraulische motor meestal toegestaan ​​om de nominale druk van 20% -50% in een korte periode onder druk te overschrijden, maar de momentane maximale druk kan niet tegelijkertijd verschijnen met de maximale snelheid. De tegendruk van het olie -retourcircuit van de hydraulische motor heeft een bepaalde limiet en de lekpijp moet worden ingesteld wanneer de tegendruk groot is.
2, moet meestal het maximale koppel en de maximale snelheid van de hydraulische motor niet tegelijkertijd verschijnen. De werkelijke snelheid mag niet lager zijn dan de minimale snelheid van de motor om te voorkomen dat kruipt. Wanneer de snelheid van het systeem laag is en de prestatieparameters van de motor zoals snelheid en koppel niet eenvoudig zijn om aan de werkvereisten te voldoen, kan een vertragingsmechanisme worden toegevoegd tussen de motor en de belangrijkste motor die erdoor wordt aangedreven. Om soepel te werken bij zeer lage snelheden, moet de lekkage van de motor constant zijn, met een bepaalde oliebetourdruk en een olievlaring van ten minste 35 mm2/s. Controleer voor motoren die op lage snelheden moeten werken hun minimale stabiele snelheid.
3. Om cavitatie of verlies van remvermogen van de remmotor te voorkomen die als een pomp werkt, moet worden verzekerd dat de oliezuighaven van de motor op dit moment voldoende oliedruk heeft, die kan worden bereikt door de oliepomp in het gesloten circuit of de achterdrukklep in de open circuit; Wanneer de hydraulische motor een grote traagheidsbelasting aandrijft, moet een bypass -terugslagklep parallel met de motor worden opgezet in het hydraulische systeem om olie aan te vullen, om het gebrek aan olie in de traagheidsmotor tijdens het afsluitproces te voorkomen.
4, want de hydraulische motor kan geen extra axiale en radiale kracht dragen, of de hydraulische motor kan extra axiale en radiale kracht dragen, maar de werkelijke axiale en radiale kracht van de belasting is groter dan de axiale kracht of radiale kracht die wordt toegestaan ​​door de hydraulische motor, moet rekening houden met het gebruik van elastische koppeling om de motorische outputschacht en het werkmechanisme te verbinden.
5. Wanneer de motor lange tijd moet worden vergrendeld om laadbeweging te voorkomen, moet de mechanische rem van de hydraulische afgifte op de motoras worden gebruikt.